海興動(dòng)力：柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)出現(xiàn)穴蝕？
瀏覽數(shù)量： 2 作者： 本站編輯 發(fā)布時(shí)間： 2011-08-25 來(lái)源： 本站
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海興為大家介紹一下什么是穴蝕。
穴蝕是指柴油機(jī)濕式缸套外壁與冷卻液接觸的表面被破壞成一些針狀的孔洞，這些孔洞逐漸擴(kuò)大、加深，最后形成深孔或裂紋；孔洞一般很清潔，沒(méi)有腐蝕生成物。
海興總結(jié)一般人認(rèn)為穴蝕由缸套高頻振動(dòng)引起的，機(jī)械振動(dòng)引起冷卻液壓力變化，使冷卻液中產(chǎn)生氣泡并破裂，此過(guò)程就是穴蝕產(chǎn)生的原因。
由于冷卻液中溶有氣體，當(dāng)氣缸高頻振動(dòng)使冷卻液的局部壓力降到某一臨界值時(shí)，溶于冷卻液中的氣體便以氣泡的形式分離出來(lái)，這些氣泡流到高壓區(qū)，當(dāng)壓力超過(guò)氣泡壓力時(shí)便發(fā)生潰滅。處于氣泡狀態(tài)的氣體重新液化或溶于冷卻液中，體積驟然減小，冷卻液向氣泡中心高速運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生水擊現(xiàn)象，產(chǎn)生沖擊力和高溫，并以壓力波的形式超音速向四周傳播，當(dāng)作用在氣缸套外表面時(shí)，產(chǎn)生很大的沖擊、擠壓和高溫。在這種力的反復(fù)作用下， 柴油發(fā)電機(jī)的缸套外表面產(chǎn)生疲勞而逐漸脫落，呈麻點(diǎn)狀和針狀小孔，并隨著穴蝕的進(jìn)行而逐漸擴(kuò)展。
海興提醒大家在日常的維修保養(yǎng)中注意柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)的穴蝕現(xiàn)象，及時(shí)維修或更換零部件，以免運(yùn)行中出現(xiàn)故障，影響生產(chǎn)的進(jìn)度。
